Plan d'urbanisme

le 15 novembre 2010

Version intégrale du Plan d'urbanisme
(format PDF 22 Mo)

Introduction

Le Plan d’urbanisme établit les grandes orientations d’aménagement et de développement de la Ville. Il a été élaboré conformément à la Loi sur l’aménagement et l’urbanisme par une équipe du service d'urbanisme de la Ville et étudié par le Comité consultatif d'urbanisme et le Conseil.

Le dernier véritable plan d'urbanisme de Pointe-Claire date de 1989. Il a été abrogé suite à la fusion de 2001 pour être remplacé par le Plan d'urbanisme de Montréal (2004). Ce dernier est devenu, avec la reconstitution de la Ville en 2006, le plan de Pointe-Claire. Bien qu'il comporte des éléments intéressants, le Plan d'urbanisme de Montréal est de portée générale. De plus, il n'a pas été reconnu par les élus de Pointe-Claire.

Le nouveau plan d'urbanisme propose une vision de Pointe-Claire pour les dix prochaines années et même au-delà. Dans un premier temps, il brosse un bref portrait de l'état actuel du territoire et de sa population. Le deuxième chapitre traite des grandes orientations d'aménagement du territoire. Il présente les principaux enjeux, propose des objectifs et les traduit en actions concrètes. Le troisième chapitre propose la vision de Pointe-Claire qui devrait guider les principaux projets susceptibles de voir le jour d'ici 2020, autant en matière de transformation de l'utilisation du sol qu'en matière de transport, et identifie certains secteurs devant faire l’objet d’une planification plus détaillée. Enfin, les quatrième et cinquième chapitres discutent de deux de ces secteurs particuliers d’aménagement, le centre-ville et le centre civique.

Le plan d'urbanisme fournira aux citoyens, aux élus et à l’administration une référence précise pour guider toute intervention à venir affectant le territoire de Pointe-Claire. Sa mise en œuvre impliquera des études complémentaires, des investissements municipaux ainsi que des modifications à la réglementation d'urbanisme. Il devra être révisé s'il survient des changements majeurs au contexte dans lequel il a été préparé ou s'il s'avère non conforme à un éventuel schéma métropolitain d'aménagement ou schéma d'agglomération.

Une première version du plan d'urbanisme, adoptée à titre de projet le 7 avril 2010, a fait l'objet d'une vaste consultation auprès des citoyens et des propriétaires fonciers. Un résumé détaillé a été distribué et la version intégrale du projet a été publiée sur le site internet de la Ville. Des copies-papier ont aussi été mises à disposition en différents endroits. Environ soixante regroupements ou individus ont produit des commentaires écrits, dont certains ont fait l'objet d'une présentation par leurs auteurs lors de l'assemblée de consultation publique du 15 juin dernier. De plus, une cinquantaine d'intervenants ont exprimé verbalement leur opinion lors de cette même assemblée du 15 juin qui, en raison de l'intérêt manifesté, a dû se prolonger le lendemain. Le présent document est donc une version modifiée du projet du 7 avril pour tenir compte des opinions exprimées lors de la consultation publique.

Liste des cartes

         1.      Parcs et espaces verts existants

         2.      Affectations du sol

         3.      Réseau cyclable

         4.      Centre-ville

         5.      Planification détaillée

         6.      Centre civique

Table des matières

Chapitre 1 - Pointe-Claire aujourd’hui

1.1     Bref historique

1.2     Les gens de Pointe-Claire

a)      Principales caractéristiques démographiques

b)      Habitudes de transport

c)      Logements

1.3     L’état du territoire

a)      Utilisation du sol

b)      Patrimoine et archéologie

c)      Transport

Chapitre 2 - Les grandes orientations d’aménagement

2.1     Les acquis

2.2     Les principaux défis

2.3     Les orientations

a)      Poursuivre la croissance résidentielle

b)      Rétablir la pyramide des âges

c)      Protéger le cachet, la convivialité et la spécificité des quartiers résidentiels

d)      Protéger le patrimoine archéologique et architectural

e)      Adopter des mesures de développement durable

f)       Compléter le réseau des parcs et des équipements communautaires

g)      Protéger la vitalité du parc industriel

h)      Consolider le rôle de Pointe-Claire comme centre-ville de l’Ouest de l’île

Chapitre 3 - La vision proposée, les grandes affectations du sol, le transport et les secteurs de planification détaillée

3.1     La vision proposée

3.2     Les affectations du sol

a)      Les aires résidentielles

b)      Les aires commerciales

c)      Les aires industrielles

i)    les usages de distribution

ii)    la subdivision des bâtiments industriels en façade de la transcanadienne et du boulevard Des Sources

iii)   Les concessionnaires automobiles

d)      Les affectations publiques

e)      Le golf

f)       Les cimetières

g)      Les usages dérogatoires

3.3     Le zonage alternatif

3.4     Les projets d’insertion

3.5     Le transport

a)      Le plan de transport de Montréal

b)      Le réseau routier local

c)      Le réseau cyclable

3.6     Secteurs particuliers d’aménagement: les Villages

3.7     Les travaux d’infrastructures

a)      La problématique

b)      Les interventions prévues

c)      La poursuite du développement

Chapitre 4 - Le centre-ville

4.1     Les potentiels

a)      Accessibilité et visibilité

b)      Zone de marché

c)      Possibilités de développement

d)      Le boulevard et l’échangeur Jacques-Bizard

e)      Environnement propice

4.2     Les orientations proposées

a)      Un centre-ville animé

b)      Une intensification et une diversification de l’offre commerciale

c)      Un environnement de plus en plus favorable au piéton

4.3     Le développement prévu

a)      Le quadrant nord-ouest

b)      Le quadrant nord-est

c)      Le quadrant sud-est

d)      Le quadrant sud-ouest

4.4     Le transport

a)      Traversée piétonnière de l’échangeur Saint-Jean

b)      Piste cyclable

c)      Raccordement Manfred / Davis / Selkirk

d)      Terminus d'autobus

4.5     La mise en œuvre

a)      Le secteur Hymus Ouest

b)      Le quadrilatère Jacques-Bizard / Brunswick /Saint-Jean / A40

c)      Le couloir Saint-Jean

d)      La réglementation

e)      L’ajustement de la limite entre Kirkland et Pointe-Claire

Chapitre 5 - Le centre civique

5.1     État actuel

5.2     Le programme de développement

a)      Les besoins

b)      Les objectifs

5.3     Le plan proposé

a)      Nouveaux bâtiments

b)      Un campus conçu pour les piétons et les cyclistes

c)      Le club de curling

d)      Le stationnement

e)      La variante « stationnement étagé »

f)       Possibilité de vendre du terrain pour financer le stationnement étagé

Annexe 1 - Projets d’insertion

a)      Le 10, Des Sources

b)      Le 477, Delmar

c)      Le 110, Walton

d)      La propriété Pilon (extrémité ouest de Donegani)

e)      Le terrain vacant du côté nord de l'avenue John Fisher

f)       Water's Edge et Bord-du-Lac

g)      Baie de Valois et Bord-du-Lac

h)      Secteur Delmar / Hymus

i)       Secteur Donegani / Ashgrove

j)       Terrain vacant au coin nord-est de l'intersection Stillview / Hymus

k)      Le 500, boulevard Saint-Jean